Экран мультимедийной системы безнадежно завис, демонстрируя искаженное изображение с камеры заднего вида. Вот черт, а сейчас ведь начнется моя любимая передача на радио. Начинаю судорожно включать-выключать систему – не помогает. Останавливаюсь. Глушу, завожу – результат тот же. Спустя 5 минут монитор сам по себе включается и демонстрирует то, что должен. Клянусь, это единственное недоразумение, произошедшее с автомобилем за месяц. И, кажется, за этот конфуз Volvo я уже простил.
Широка страна моя родная, много в ней... чего только в ней нету, а вот дорог до сих пор кот наплакал, особенно вне зоны городской застройки, то есть почти вся страна. Вторая неотъемлемая проблема все той же «всей страны» за пределами городов-миллионников — это перманентное отсутствие денег у населения. Зато с расстояниями у нас все в порядке.
Этот красивый и изящный автомобиль впервые попадает к нам на тест. Удивительно, но до этого нашей редакции не приходилось ездить на Peugeot RCZ. Французская модель уже далеко не новинка, впервые серийную машину показали на автосалоне во Франкфурте в 2009 году, а в России спорткупе поступило в продажу в 2010 году. В прошлом году небольшой «Пежо» претерпел легкий рестайлинг, в частности изменился передний бампер, передняя светотехника, колесные диски и цветовая палитра автомобиля. В салоне же создатели слегка освежили лишь материалы отделки. До нашей страны обновленное купе доехало лишь в этом году.
Ручка выщелкивается из двери навстречу пальцам – добро пожаловать в будущее. Я за рулем Теслы Model S. И я в Москве. Как там говорят в голливудских фильмах: мир уже не будет таким, как прежде.
Вам шашечки или ехать? Toyota уверена, что ее покупателям не нужны модные нынче системы помощи водителю и такие элементарные элементы удобства как автодоводчики стеклоподъемников, зато не скупится на решении технических недостатков. Когда покупателей Corolla и Auris начал раздражать дергающий «робот», японцы услужливо заменили его на архаичный, но более покладистый четырехступенчатый «автомат», а чтобы долго не утомлять потребителей, в новом одиннадцатом поколении снова сменили коробку — на более совершенный вариатор. Испытывать возможные перепады настроения нового вариатора и более мягкий характер новой Toyota Corolla мы приехали на испанское побережье. Тридцатиградусная жара позволила также поэкспериментировать с новыми режимами работы климатической системы... Но обо всем по порядку.
Поспорили как-то русский, русский и русский, какой автомобиль лучше взять. Солидный – чтобы самого себя уважать, просторный и уютный – чтобы не стесняться, быстрый и ловкий – чтоб душа разгулялась, а еще чтоб был побольше, да стоил поменьше. Долго ли, коротко ли, а сошлись они на трех машинах – Honda Accord, Mazda6 да Toyota Camry. Только вот оказалось, что придется решать, кто какими качествами готов пожертвовать. Значит, одна машина – признанный во всех губерниях почетный «членовоз» Camry по фамилии Toyota, который с годами сильно не меняется, но продается исправно. Машина солидная, для серьезных людей, которые либо не переросли еще непримиальный бизнес-класс, либо по должности пока не положено.
Как много на полках магазинов странных наборов! Жевательная резинка с кольцом, сигареты с компьютерной мышкой, электронная книга с чехлом от мобильного телефона, BMW X1 с M-пакетом... В кроссовере-универсале каким-то образом слились приличный клиренс с низким бампером, мощный мотор со скромным аппетитом и кузов универсал с маленьким багажником. На первый взгляд, самая-самая BMW X1 внешне мало чем отличается от своей самой доступной версии. Но поклонники баварской марки мигом разглядят аэродинамический обвес с новым передним бампером, накладки на порогах и новые литые 17-дюймовые диски. На порогах, руле и сиденьях – трехцветная M, а под капотом… Нет, это не X1 M, это всего лишь M-пакет, но зато с самым мощным из всех доступных для модели турбированным мотором объемом 2,0 литра.
«С чистого листа», - так начинают презентацию третьего поколения SEAT Leon на тест-драйве в Малаге представители испанской компании. Действительно, Leon не похож ни на себя самого образца 2005 года, ни на одного другого одноклассника. Кроме Golf. Новый Leon для SEAT, которому в тематическом разделении марок, принадлежащих Volkswagen, досталась роль околоспортивного бренда, – точка невозврата. Отныне он позиционируется как автомобиль для молодых семей с ребенком. Смелое и в то же время опрометчивое решение – максимально приблизиться к немецкому собрату по конвейеру.
«Ну, а дух Accord новое поколение сохранило? – задает мне за ужином после тест-драйва новинки в Анапе вопрос Седзи Мацуи, технический руководитель проекта Accord c 1982 года. – Для нас это очень важно!» Опасения понятны. Если лет 15-20 назад покорить девушку можно было, взяв пару аккордов на расстроенной гитаре у костра, то хитом 2009-2011 гг был наглухо затонированный Accord, желательно на 18+ дисках. Мощная аудиосистема, прямоток и мелочи вроде синих диодов на форсунках стеклоомывателя, тонированных фар и антенн разной длины тоже приветствовались.
Представьте, что за цену городской малолитражки среднего класса можно получить пассажирский автомобиль с просторным 5-местным салоном и нечеловеческого объема багажником. При этом в машине будет кондиционер, музыкальная система с поддержкой mp3, подогрев передних сидений и 4 подушки безопасности, а не будет лишь одного — автоматической коробки передач. Сочетание всех перечисленных потребительских качеств и стоимости около 700 тысяч рублей возможно только у минивэнов типа «каблучок». Сегодня у нас на тесте как раз такой - обновленный Peugeot Partner Tepee.
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.