Установка ваккумного усилителя тормозов ЛукасСобственно нам нужно:Вакуумный усилитель и ГТЦ Лукас от 2141святогора, тройник для тормозных трубок, самая маленькая медная трубочка тормозных контуров на 10. Простака пластина для крепления к кузову. Для 412-х москвичей с диаметром штуцеров тормозных трубок под ключ "на 12" также необходимы переходники под тормозные трубки под ключ "на 10"
Снимаем старый ваккумник с моторного щита открутив 4 гайки изнутри салона, откручиваем тормозные трубки от него,
вытаскиваем старый ваккумник, далее финт - ослабляем гайки крепления ГЦС но не откручиваем, берем свеженький Лукас Одеваем если не одета, простаку, суем его на место штатного, из за размеров он может не лезть, поэтому легонько отодвигаем ГЦС и пропихиваем Луксас на место(на Ижевских 412-х ничего двигать чаще всего не надо, на большинстве 40-х- обязательно). закручиваем Гайки. еще один подводный камень - шток ваккумника! на нем есть контрагайка ее снимаем и убираем! если педаль при одевании на шток по прежнему не вровень с остальными в руки болгарку и укорачиваем шток на 1-1.5 см. далее подсоединение трубок! как вы наверное заметили на Лукасе обычно 2 выхода для трубок( есть редкий вид с тремя дырками там тройник не нужен) но мы его не рассматриваем.
Итак вернемся к трубкам у нас болтаются 3 трубки! 1 на задний контур и 2 на малые поршни суппортов! их мы соединяем тройником и еще одной имеющейся трубкой коннектим к лукасу!
Заливаем тормозухи, прокачиваем.
Ахтунг! после установки не тормозить резко! можете без зубов остаться! Давите на педаль плавно ловя момент блокировки!
Совет: если вы боитесь повышенного внимания со стороны ГИБДД или сами получаете талон ГТО то снимите этикетку лукас с ваккумника, и максимально сделайте его незаметным!
Сам усилитель вид сзадиУстановленный лукаси вот
На последней фото видно как отогнут ГЦС.. на его работу это не влияет.