Не дать «загнуться» клапанам

20-06-2010, 15:55

Не дать «загнуться» клапанам

Ременный привод ГРМ имеет не только преимущества, но и недостатки. К примеру, в отличие от цепей ремень может легко оборваться…

Для прикола газораспределительного механизма двигателей современных машин уже давно используют ремень. Рекомендуемый автопроиз-водигелями интервал их замены, варьируется от 50 до 90 тыс. км. Однако это вовсе не гарантия того. что конкретно ваш выработает этот ресурс. Во-первых, любые значения. приведенные в руководстве по эксплуатации, определены в расчете на оригинальные детали и их профессиональную установку на фирменном сервис-центре. На практике же автовладельцы часто, экономя на ремонте, покупают «народные» запчасти и отдают предпочтение недорогим универсальным СТО, механики которых могут просто не знать об особенностях замены ремня на данной машине. Хотя автопроизводители и закладывают некоторый «запас» при расчете межсервисных интервалов, это спасает не всегда.

Не все владельцы иномарок отчетливо представляют себе последствия обрыва ремня ГРМ. По их мнению, раз уж подобная неприятность на ВАЗах не создает особых проблем, то на более совершенных машинах и вовсе пройдет бесследно.
Действительно, специальные выемки (нековки) на поршнях некоторых силовых агрегатов позволяют избежать их «встречи» с клапанами. Однако конструкторы современных двигателей далеки от проблемы обрыва ремней: их больше интересуют способы оптимизации процесса сгорания топлива.

Отсутствует ссылка на скачивание? Увидели ошибку? Сообщите админу нажав кнопку ниже! В описание можете ничего не писать, новость будет проверена.

Наш сайт рекомендует:

Как выставить момент впрыска на дизеле
Как выбрать запчасти для автомобиля?
Ремонт автомобиля. Замена ремня ГРМ (2010) DVDRip
Volkswagen Golf IV 1997 – 2003 гг.в.
Двигатель: промывать или нет?

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.