Трансформация автомобиля из предмета роскоши в средство передвижения привела к тому, что роскошью теперь стало элементарное человеческое внимание.
Как считают немецкие ученые, с появлением многочисленных мобильных устройств и всевозможных вспомогательных систем водитель современного автомобиля все меньше внимания уделяет дороге.
Копание в меню навигатора, корректировка настроек магнитолы и кондиционера, SMS-переписка за рулем создают благодатную почву для ДТП.
Для того чтобы заставить водителя полностью сконцентрировать внимание на дороге, нужно либо избавить современный автомобиль от второстепенной компьютерной начинки, либо сделать так, как поступили исследователи из Германии.
Команда ученых из университетов Штутгарта и Дуйсбурга совместно с коллегами из Германского Центра проблем искусственного интеллекта решила перевести все средства управления вспомогательными устройствами автомобиля на сенсорную технологию и разместить их на рулевом колесе.
Акриловое волокно толщиной 11 мм, обрамленное в кольцо из светодиодов, немцы назвали сенсорным рулем и считают панацеей от невнимательности на дороге.
По мнению немецких специалистов для того, чтобы больше не отвлекаться по мелочам, для управления всеми бортовыми системами, водителю нужно освоить несколько жестов и регулировать все параметры буквально на ощупь.
А выбрать оптимальные жесты для управления бортовыми системами немецким специалистам исследование, проведенное среди пользователей современных мобильных устройств с целью определить наиболее распространенные и привычные жесты для выполнения двух десятков команд.
Руководитель исследования профессор Альбрехт Шмидт (Albrecht Schmidt) считает, что разработка позволит водителю больше времени уделять дороге, так как его руки во время движения будут постоянно оставаться на руле.