Среди автовладельцев пошли слухи, что из-за проблем с покупкой валюты у поставщиков запчастей начались перебои с поставками. Некоторые говорят, что из продажи исчезли фильтры, сайлент-блоки, ШРУСы, которые раньше были на прилавках в огромном количестве. «Комсомолка» прошлась по столичным автомагазинам и рынкам и убедилась, что запчасти никуда не пропали, но стали значительно дороже.
- Запчастей у нас много, но беда в том, что мы не знаем, по какому курсу их продавать, чтобы не попасть, - говорит Дмитрий, продающий тормозные системы. - Если кто-то платит в долларах - ради бога! А вот продать ли человеку колодки по курсу 3800 - я еще подумаю.
- Мы пересчитываем цены в рублях каждый день, - рассказывает продавец павильона, торгующего запчастями для итальянских машин.- С поставщиками мы рассчитываемся в белорусских рублях по тому курсу, который он установит. Например, сегодня с утра он был 4300 за доллар и 6200 за евро. Соответственно, по такому же курсу приходится рассчитываться и нашим покупателям. Знаю, что некоторые продавцы уже не стесняются брать и по 4500 - 5000 рублей. Запчасти стали значительно дороже и пропал спрос. Но ассортимент меньше не стал.
В крупных магазинах запчастей нас тоже уверили, что ассортимент запчастей не снизился. Например, в магазине на улице Уборевича по-прежнему есть все предлагаемые запчасти.
- 83 тысячи за воздушник! - жалуется в трубку невидимому собеседнику мужик, стоя на крыльце магазина.
- Цены, конечно, выросли, потому что вырос безналичный курс, - рассказал продавец-консультант. - Соответственно, стало меньше покупателей, но ассортимент остался прежним. Если какая-то позиция выпадает, то, скорее всего, это случайность или вина поставщика. Мы надеемся, что в ближайшее время ситуация с поставками не ухудшится. Но стабильные цены уже никто не гарантирует.