Для пуска любого бензинового двигателя необходимо выполнение трех условий: — достаточно высокой частоты вращения ко-ленвала (что обеспечивается в момент пуска стартером или другим посторонним для двигателя источником энергии); — образования рабочей смеси, способной по своему составу к воспламенению; — достаточно высокой энергии искры зажигания рабочей смеси. Исправность аккумулятора и стартера, а также хорошие вязкостные характеристики масел, залитых в двигатель (например, зимних в холодное время года, которые не загустевают при низких температурах), обеспечивают выполнение первого условия. От эффективности карбюратора, в пусковом устройстве которого приготовляется легко воспламеняемая рабочая смесь, зависит выполнение второго условия (о дизельном двигателе разговор особый). Достаточная энергия искры гарантирована, если аккумулятор и все элементы системы зажигания действуют нормально (опять же, о дизеле отдельно). Таким образом, когда системы зажигания и подачи топлива находятся в рабочем состоянии, а действия водителя правильны, пуск двигателя не вызовет затруднений, и вам не придется начинать поездку, расталкивая автомобиль всей семьей. Двигатель преобразует тепловую энергию, образующуюся при сгорании топлива, в механическую, в результате чего вращается коленчатый вал, что, в свою очередь, приводит в движение автомобиль. Чтобы коленвал вращался равномерно, двигатели делают многоцилиндровыми, а одинаковые такты в разных цилиндрах чередуются в определенной последовательности.
Отсутствует ссылка на скачивание? Увидели ошибку? Сообщите админу нажав кнопку ниже! В описание можете ничего не писать, новость будет проверена.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.