ByMotors.info
Google

Календарь


Теги

Audi, BMW, Ford, Hyundai, Jawa, Lada, Nissan, Volkswagen, АвтоВАЗ, Автомир, автомобилей, Автоспорт, Автоцентр, Беларусь, бензин, Видео, ГАИ, ГИБДД, ДТП, Журнал, Журналы, Законы, Минус 1, Мото, Новинки, Обслуживание, Передачи, Премиум, Размер, Ремонт, Россия, седаны, Скачать, Скутер, Скутеры, тест-драйвы, Топливо, Тюнинг, Формат, Цены

Показать все теги

Друзья сайта

Клуб Фольксваген, VW клуб, Беларусь
» » » Обзор 7-го этапа WTCC

    Обзор 7-го этапа WTCC

    2-08-2010, 22:38

    Обзор 7-го этапа WTCC

    Квалификация


    Первый сегмент квалификации оказался разбит на две части. В самый разгар сессии в гравии застрял автомобиль Фабио Фабиани. Работники трассы не смогли быстро убрать машину, и дирекции соревнований пришлось прервать квалификацию красным флагом. К этому моменту Роб Хафф уже успел показать хороший результат и спокойно мог бы досматривать развязку сегмента из гаража.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    А оставшиеся десять минут оказались весьма напряженными. Все гонщики горели желанием попасть в заветную десятку. Ясно, что кому-то было суждено остаться за бортом. Этим спортсменом оказался трехкратный чемпион мира Энди Приол.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Зато приятно удивил Колин Теркингтон. Он снова смог пробиться во вторую часть сессии. Причем, сделал он это уже не на знакомой до каждой кочки английском автодроме, а на трассе, которую еще предстояло хорошенько изучить. Впрочем, не стоит забывать, что действующий чемпион BTCC едет на «старой» версии BMW 320si, которая значительно легче заводских машин. А на холмистой чешской трассе диета автомобилю не помешает.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Во втором сегменте Хафф выжидал немного дольше главных претендентов на поул и после своей попытки оттеснил Габриэле Тарквини на второе место.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Этот успех в квалификации стал для Хаффа первым в сезоне, и Роб был очень доволен результатом: «Это фантастика. Здесь в 2006 году я уже побеждал. Теперь, будем надеяться, нам удастся повторять этот успех. Полагаю, что Габриэле Тарквини будет очень серьезно атаковать. Однако, полагаю, мне удастся выйти лидером из первого поворота. По ходу гонки шины будут играть центральную роль, так как у нас тут есть очень много скоростных поворотов».

    Действительно, нагрузка на передние шины в Брно будет велика, и именно с этим обстоятельством связывают надежды на успех гонщики BMW. Именно эта марка чаще всех побеждала на этапах WTCC в Чехии. Большинство этих успехов приходились на долю команды Roal (Italy-Spain), но и сейчас Энди Приол, Аугусту Фарфус и даже Колин Теркингтон вполне способны добыть для баварцев 50 победу на этапах чемпионата мира.

    Обзор 7-го этапа WTCC

    Небольшие поправки в регламент


    Перед гонкой в Брно частные коллективы были оповещены о том, что они больше не будут получать бонусы за попадание в первую десятку. Поводом для такого решения послужили феноменальные выступления Колина Теркингтона на этапе в Англии.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Теперь частник в лучшем случае получит 20 очков за победы в обоих заездах, дополнительный балл за поул и лучший круг в независимом зачете.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    На Брендс-Хэтч Теркингтон доказал несовершенство предыдущей очковой системы. Благодаря удачному выступлению на знакомой трассе Колин смог разом подняться на второе место в зачете независимых пилотов. За две победы он получил 20 очков, еще 33 зачетных балла гонщик положил в свою копилку за второе и третье места в общем зачете, поул и быстрые круги в гонке.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Хорошо, что организаторы WTCC успели в начале сезона поменять предшествующую систему начисления очков в частном зачете. Ранее бонусы за попадание в первую восьмерку были еще значительнее. За каждый балл в общем зачете чемпионата мира частник получал три очка в независимом первенстве. Ранее данная мера была оправдана, так как зачетная группа была ограничена восемью местами (а не десятью, как сейчас), да и заводских гонщиков на старте было гораздо больше.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Очередной успех Колина Теркингтона, завоевавшего третье место в квалификации на этапе WTCC в Брно, не заставил долго ждать новых организационных выводов. Теперь Колин не будет считаться частником.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    «В начале сезона было решено, что в зачете независимых пилотов не смогут участвовать гонщики на турбодизельных машинах, – напомнил босс чемпионата мира Марчелло Лотти. – Заявки на участие в отдельных гонках мы еще принимали. С тех пор произошли некоторые события, которые заставили нас пересмотреть правила.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Поводом послужили история с «новыми» и «старыми» седанами BMW 320si и заявка на отдельные этапы гонщика, который едет даже лучше, чем те, кто выступает на турбодизельных машинах. Мне пришлось внести изменения в правила, чтобы сохранить дух зачета независимых пилотов. Это позволит сохранить баланс для спортсменов, заявленных на весь сезон». Отныне Теркингтон не сможет набирать очки и призовые в зачете частников.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Получается, что гонщик, делом доказавший свой класс (а на трассе в Брно он, в отличие от, например, Франца Энгштлера, ранее не выступал) получил такое наказание. Вместо того чтобы ликвидировать неуместную систему навешивания балласта по моделям машин, а не по отдельным участникам, босс WTCC публично подтвердил наличие жалоб со стороны менее талантливых спортсменов, которые просто не могут угнаться за действующим чемпионом BTCC. Кроме того, данный шаг вновь продемонстрировал высокий уровень Британского первенства и слабый класс пилотов, собирающихся в независимом зачете чемпионата мира.


    1 заезд


    Роб Хафф, как и надеялся после квалификации, смог реализовать преимущество первого стартового места и победил в Брно. Гонщик RML-Chevrolet смог отразить наскок Габриэле Тарквини в первом повороте. По ходу гонки действующий чемпион предпринял несколько атак, но обмена позициями так и не произошло.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Лидер чемпионата Иван Мюллер попробовал отыграться после неудачной квалификации. На первом же круге он устроил поединок с Норбертом Михелисом, но дуэль была прервана из-за появления автомобиля безопасности.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Нейтрализовать заезд пришлось из-за аварии. Фредди Барт выбил с трассы машину Хорди Жене, а тот по пути на обочину захватил с собой автомобиль Тома Коронеля. Там же развернуло седан Кристиана Поульсена, и его зацепила передним крылом машина Энди Приола.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    После рестарта Михелис пытался обойти Теркингтона в первом повороте и чуть было не развернул его. В этот же момент Мюллер попытался обойти их по внешнему радиусу.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Иван не ожидал, что Колин потеряет управление, и врезался в автомобиль соперника. Теркингтон смог продолжить гонку, а Мюллер отправился к механикам.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    После столкновения темп действующего чемпиона BTCC упал, и тот собрал за собой большую группу. Воспользоваться этим попробовал Микел Нюкъяер, но увлекся атаками и его самого попытался пройти Приол. Впрочем, маневр Энди оказался неудачным, и он тут же уступил место Тьягу Монтейру. После этого гонка вошла в спокойное русло.

    За три круга до финиша Энди решил не отсиживаться в районе восьмого места и обогнал Монтейру. Затем весьма смелым и размашистым маневром Приол опередил Нюкъяера.

    К сожалению, Теркингтон сдался без борьбы и, замедлившись на прямой, выпустил ведущего гонщика BMW вперед.

    В сражении за восьмое место Даррил О’Янг довольно жестко обошел Монтейру, подтолкнув того в повороте. Санкций со стороны судей не последовало, и частник смог порадоваться не только победе в зачете независимых пилотов, но и грядущему старту с поула во втором спринте.

    Обзор 7-го этапа WTCC

    2 заезд


    Энди Приол заработал для марки BMW пятидесятую победу в WTCC. Судьба первого места решилась на старте. Колин Теркингтон и Энди Приол молниеносно сорвались с места, как только погасли огни светофора. Частник Даррил О’Янг проспал старт и практически тут же провалился на седьмое место.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Микел Нюкъяер стартовал чуть лучше, но и он не смог удержать за собой дуэт гонщиков BMW. Лишь Аугусту Фарфус оказался заблокирован Нюкъяером и вскоре пропустил нескольких соперников.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    На втором круге Теркингтон пропустил Приола и тут же попал под атаки Габриэле Тарквини. В начале четвертого круга Габриэле попытался пройти Колина, но забрал в повороте слишком широко и пропустил Алена Меню. На этом борьба за вторую позицию и закончилась.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    На последних кругах повеселили публику Роб Хафф и Аугусту Фарфус.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    На стартовой прямой Аугусту поравнялся с Робом, но в первом повороте гонщик Chevrolet блестяще перекрестил траекторию и вернул себе позицию, попутно оторвав зеркало заднего вида с машины соперника.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Трофеем в этой борьбе было уже не пятое, а четвертое место, так как к тому времени сошел Габриэле Тарквини – мотор не выдержал десяти кругов гонки.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Из-за этой поломки действующий чемпион не смог сполна воспользоваться неудачным выступлением Ивана Мюллера, который в Чехии не завоевал ни одного зачетного балла.

    Обзор 7-го этапа WTCC

    Новый календарь почти готов


    Глава WTCC Марчелло Лотти сообщил, что календарь на сезон-2011 практически готов. Презентация списка этапов состоится 10 сентября на Совете FIA.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    К некоторым привычным местам проведения соревнований должны прибавиться два новых автодрома. Аргентинские гонки пройдут в Буэнос-Айресе, а этап в Поднебесной состоится в Гуанчжоу. В рамках гонок поддержки WTCC будут проведены этапы популярного южноамериканского первенства TC2000 и Китайского шоссейно-кольцевого автомобильного чемпионата.

    Обзор 7-го этапа WTCC


    Среди прочих изменений стоит отметить переезд японского этапа из Окаямы на Сузуку. Порту, как и предполагалось ранее, заменит Алгарв. Мексика участников чемпионата мира больше принимать не будет. Под угрозой и проведение гонок в Марокко. После памятных «заездов», состоявшихся в этом сезоне, от устроителей соревнований в Марракеше ожидают нового проекта городской трассы, который позволит избежать проблем с эвакуацией машин. Возможно, эту городскую трассу заменит более известная – сохраняются небольшие шансы на возвращение в календарь легендарного Гран При По во Франции. На всякий случай Лотти оставил в резервном списке бельгийский этап на Золдере.

    Главные претенденты на победу в общем зачете:


    Обзор 7-го этапа WTCC


    Обзор 7-го этапа WTCC


    Обзор 7-го этапа WTCC


    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

    Обзор 7-го этапа WTCC

    Обзор 7-го этапа WTCC

    Наш сайт рекомендует:

    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Имя:
    E-Mail:
    b
    i
    u
    s
    |
    left
    center
    right
    |
    emo
    color
    |
    hide
    quote
    translit


    Введите два слова, показанных на изображении:

Архив

  • Журналы
    Автолегенды СССР №1-136
    Описание: В каждом выпуске «Автолегенды СССР» журнал и миниатюрный автомобиль.…

Опрос

Кто, на Ваш взгляд, лучше (безопаснее) водит – мужчины или женщины?


 

BYMOTORS.INFO

Форумы Фотогалерея Обозреватель Новости Журналы

BYMOTORS.info - Автомобильный и Мотоциклетный
Copyright® 2010 - 2014,
bymotorsinfo@gmail.com;
bymotors@bymotors.info;
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.


Яндекс.Метрика