Календарь
Теги
Audi, BMW, Hyundai, Jawa, Lada, Nissan, Volkswagen, АвтоВАЗ, Автомир, автомобилей, Автоспорт, Автоцентр, Беларусь, бензин, Видео, ГАИ, ГИБДД, ДТП, Журнал, Журналы, Законы, Минус 1, Москва, Мото, Новинки, Обслуживание, Передачи, Премиум, Размер, Ремонт, Россия, седаны, Скачать, Скутер, Скутеры, тест-драйвы, Топливо, Тюнинг, Формат, Цены
Показать все теги
Друзья сайта
Fiat Grande Punto 1,4
ХРАБРОЕ СЕРДЦЕ
Что за автомобиль - Grande Punto 1,4 с турбодвигателем? Кто станет его покупателем и насколько возрастет интерес к быстро набравшему мощь фиатовскому "малышу", если цена подросла не меньше? Вопросов получилось немало. И только проба руля может внести ясность в извечный вопрос: брать эту машину или не брать?
Fiat Grande Punto по праву считается машиной с ярко выраженным спортивным духом. Это небольшой автомобиль, а сочетание 17-дюймовых колес с вызывающей оранжевой окраской кузова (производители назвали ее «ка-рибской») дизайна Giugiaro лишь добавляет ему привлекательности.
Наш экземпляр представлял собой спортивную версию, которая рассчитана на молодое поколение автолюбителей, а внутреннее убранство салона изо всех сил старается не отстать от «живенького» мотора. Спортивную атмосферу не могут испортить даже слегка размытые краски передней панели, так как они неплохо контрастируют с фантастическими элементами обивки сидений. Функциональной нагрузки они, конечно, не несут, но производят хорошее впечатление и значительно оживляют внешний вид салона. К эффектным решениям можно отнести оранжевые нити, которыми обшиты элементы сидений, рукоятка коробки передач, а также рулевого колеса. Подводя итог, можно признать внешний вид салона достаточно броским и «живым».
Салон современнго Фиата просто на загляденье. Любая деталь интерьера проработана со вкусом и с претензией на качество
GRANDE TURBO
Фиат Grande Punto мы обкатываем уже не в первый раз. Наш коллега намотал на нем не менее 15.000 километров за первый год эксплуатации. Поэтому сегодня решили сосредоточить наши усилия на его небольшом бензиновом двигателе с тур-бонаддувом объемом 1,4 литра и мощностью 88 kW. Благодаря таким характеристикам относительно небольшой автомобиль может достигать скорости 100 км/ч за 8,9 секунды.
При этом наш маленький Grande Punto никакой себе не Abarth, поэтому слишком многого от него ожидать не следует. Зато его мотор неплохо тянет от 1800 оборотов в минуту и до красного поля, которое начинается от 6500 оборотов в минуту. Для спокойной езды достаточно раскрутить двигатель на 2000оборотов в минуту, чтобы достичь почти максимального крутящего момента в 200 Nm.
Но если нажать педаль газа, то стрелка тахометра быстро подскочит до 3000 оборотов в минуту. Следует заметить, что двигатель отлично проявляет себя в поездке налегке (водитель плюс пассажир, без багажа), а при полной его загрузке динамика несколько ухудшается. Но даже под нагрузкой двигатель Фиата напоминает о своем существовании приятным звучанием, а не натужным подвыванием. За все красивое в этой жизни приходится платить, и Fiat Grande Punto 1,4 T-Jet не является исключением. Добиться разрекламированного производителем среднего расхода топлива на уровне 6,6 литра на 100 километров так и не удалось. Лишь за городом при реальной скорости 90 км/ч нам удалось добиться расхода топлива немного ниже 6,0 л на 100 км/ч. На автостраде при 130 км цифра выросла уже до восьми литров, а во время поездок по городу ниже девяти литров на сто километров турбированный Пунто не ест. Скорее всего, с таким двигателем лучше ездить двумя экстремальными способами. Первый - это максимально динамичный, без оглядки на ход горючего, а второй - максимально экономичный, когда бортовой компьютер показывает средний расход топлива на уровне семи литров на "сотню". Выводы напросились сами. Разбежка показателей расхода топлива в большинстве современных бензиновых двигателей непосредственно связана с манипуляциями водителя педалью акселератора.
Спортивность 3-дверки поддерживается линиями кузова, элементами выхлопной системы и просто "забойным" цветом
НА ДОРОГЕ
Первое, что оказывается в руках водителя, это многофункциональный руль, покрытый перфорированной кожей. Управлять с его помощью одно удовольствие. Но во время движения нужно следить за порывами бокового ветра, которые запросто швыряют из стороны в сторону объемный кузов "итальянца". Оптимально подобранная подвеска обеспечивает Фиату хорошую устойчивость на скоростных прямых и безопасное преодоление поворотов. В стандарте гидроусилитель обладает двумя функциями. Функцию City, которая обеспечивает исключительно легкие маневры руля, трудно отнести к жизненно необходимым элементам этой модели. Но второй режим просто необходим на более высоких скоростях. Турбированный Фиат в версии Спорт с 17-дюймовыми колесами - неплохой выбор для езды по асфальту, но на поверхности похуже или на городских выбоинах от приятных впечатлений остается мало что.
КТО ЕЩЕ
Трудно подобрать к Grande Punto 1,4 T-Jet мощностью 88 kW полноценного конкурента. На рынке в этом классе представлены такие модели, как Opel Corsa, Peugeot 207, Volkswagen Polo или Renault Clio, но ни одна из них не предлагает бензиновый двигатель с похожими параметрами и турбонаддувом. Конкуренции можно ждать лишь от немецкого Volkswagen, который уже анонсировал турбированный мотор 1,4 TSL.
Поэтому на данный момент мы можем сравнивать Fiat только c Peugeot 207, имеющим двигатель1,6(безтур-бонаддува), но это лишь подчеркнет несомненное превосходство Grandе Punto. Однако если же взять модель 207 с самым лучшим оснащением Premium, с подушками, защищающими голову, и с системой ESR и поставить ее напротив Grande Punto, то окажется, что Peugeot просто дороже. Цена оранжевого Grande Punto решает все. А модель с тремя дверями подойдет многим молодым людям, ищущим огонекскорости. Воттолько к нам автомобиль пока не поставляется. Не пришло время.
ДОСТОИНСТВА
Дизайн.
Вместительный салон.
Отличная управляемость.
Быстрый и мощный двигатель.
НЕДОСТАТКИ
Oтсутствие ручки для закрытия крышки багажника.
Высокая цена для Фиата.
Что за автомобиль - Grande Punto 1,4 с турбодвигателем? Кто станет его покупателем и насколько возрастет интерес к быстро набравшему мощь фиатовскому "малышу", если цена подросла не меньше? Вопросов получилось немало. И только проба руля может внести ясность в извечный вопрос: брать эту машину или не брать?
Fiat Grande Punto по праву считается машиной с ярко выраженным спортивным духом. Это небольшой автомобиль, а сочетание 17-дюймовых колес с вызывающей оранжевой окраской кузова (производители назвали ее «ка-рибской») дизайна Giugiaro лишь добавляет ему привлекательности.
Наш экземпляр представлял собой спортивную версию, которая рассчитана на молодое поколение автолюбителей, а внутреннее убранство салона изо всех сил старается не отстать от «живенького» мотора. Спортивную атмосферу не могут испортить даже слегка размытые краски передней панели, так как они неплохо контрастируют с фантастическими элементами обивки сидений. Функциональной нагрузки они, конечно, не несут, но производят хорошее впечатление и значительно оживляют внешний вид салона. К эффектным решениям можно отнести оранжевые нити, которыми обшиты элементы сидений, рукоятка коробки передач, а также рулевого колеса. Подводя итог, можно признать внешний вид салона достаточно броским и «живым».
Салон современнго Фиата просто на загляденье. Любая деталь интерьера проработана со вкусом и с претензией на качество
GRANDE TURBO
Фиат Grande Punto мы обкатываем уже не в первый раз. Наш коллега намотал на нем не менее 15.000 километров за первый год эксплуатации. Поэтому сегодня решили сосредоточить наши усилия на его небольшом бензиновом двигателе с тур-бонаддувом объемом 1,4 литра и мощностью 88 kW. Благодаря таким характеристикам относительно небольшой автомобиль может достигать скорости 100 км/ч за 8,9 секунды.
При этом наш маленький Grande Punto никакой себе не Abarth, поэтому слишком многого от него ожидать не следует. Зато его мотор неплохо тянет от 1800 оборотов в минуту и до красного поля, которое начинается от 6500 оборотов в минуту. Для спокойной езды достаточно раскрутить двигатель на 2000оборотов в минуту, чтобы достичь почти максимального крутящего момента в 200 Nm.
Но если нажать педаль газа, то стрелка тахометра быстро подскочит до 3000 оборотов в минуту. Следует заметить, что двигатель отлично проявляет себя в поездке налегке (водитель плюс пассажир, без багажа), а при полной его загрузке динамика несколько ухудшается. Но даже под нагрузкой двигатель Фиата напоминает о своем существовании приятным звучанием, а не натужным подвыванием. За все красивое в этой жизни приходится платить, и Fiat Grande Punto 1,4 T-Jet не является исключением. Добиться разрекламированного производителем среднего расхода топлива на уровне 6,6 литра на 100 километров так и не удалось. Лишь за городом при реальной скорости 90 км/ч нам удалось добиться расхода топлива немного ниже 6,0 л на 100 км/ч. На автостраде при 130 км цифра выросла уже до восьми литров, а во время поездок по городу ниже девяти литров на сто километров турбированный Пунто не ест. Скорее всего, с таким двигателем лучше ездить двумя экстремальными способами. Первый - это максимально динамичный, без оглядки на ход горючего, а второй - максимально экономичный, когда бортовой компьютер показывает средний расход топлива на уровне семи литров на "сотню". Выводы напросились сами. Разбежка показателей расхода топлива в большинстве современных бензиновых двигателей непосредственно связана с манипуляциями водителя педалью акселератора.
Спортивность 3-дверки поддерживается линиями кузова, элементами выхлопной системы и просто "забойным" цветом
НА ДОРОГЕ
Первое, что оказывается в руках водителя, это многофункциональный руль, покрытый перфорированной кожей. Управлять с его помощью одно удовольствие. Но во время движения нужно следить за порывами бокового ветра, которые запросто швыряют из стороны в сторону объемный кузов "итальянца". Оптимально подобранная подвеска обеспечивает Фиату хорошую устойчивость на скоростных прямых и безопасное преодоление поворотов. В стандарте гидроусилитель обладает двумя функциями. Функцию City, которая обеспечивает исключительно легкие маневры руля, трудно отнести к жизненно необходимым элементам этой модели. Но второй режим просто необходим на более высоких скоростях. Турбированный Фиат в версии Спорт с 17-дюймовыми колесами - неплохой выбор для езды по асфальту, но на поверхности похуже или на городских выбоинах от приятных впечатлений остается мало что.
КТО ЕЩЕ
Трудно подобрать к Grande Punto 1,4 T-Jet мощностью 88 kW полноценного конкурента. На рынке в этом классе представлены такие модели, как Opel Corsa, Peugeot 207, Volkswagen Polo или Renault Clio, но ни одна из них не предлагает бензиновый двигатель с похожими параметрами и турбонаддувом. Конкуренции можно ждать лишь от немецкого Volkswagen, который уже анонсировал турбированный мотор 1,4 TSL.
Поэтому на данный момент мы можем сравнивать Fiat только c Peugeot 207, имеющим двигатель1,6(безтур-бонаддува), но это лишь подчеркнет несомненное превосходство Grandе Punto. Однако если же взять модель 207 с самым лучшим оснащением Premium, с подушками, защищающими голову, и с системой ESR и поставить ее напротив Grande Punto, то окажется, что Peugeot просто дороже. Цена оранжевого Grande Punto решает все. А модель с тремя дверями подойдет многим молодым людям, ищущим огонекскорости. Воттолько к нам автомобиль пока не поставляется. Не пришло время.
ДОСТОИНСТВА
Дизайн.
Вместительный салон.
Отличная управляемость.
Быстрый и мощный двигатель.
НЕДОСТАТКИ
Oтсутствие ручки для закрытия крышки багажника.
Высокая цена для Фиата.
Отсутствует ссылка на скачивание? Увидели ошибку? Сообщите админу нажав кнопку ниже! В описание можете ничего не писать, новость будет проверена.
Наш сайт рекомендует:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Архив
-
Автолегенды СССР №1-136
Описание: В каждом выпуске «Автолегенды СССР» журнал и миниатюрный автомобиль.…
-
Устройство, обслуживание и ремонт BMW 3 серии E46 (с 1998 года выпуска)
С помощью данного руководства по ремонту и эксплуатации БМВ 3 серии в кузове…
-
Ремонт и эксплуатация автомобиля BMW 3-я серия (1983-1994 гг. выпуска)
В данном мануале подробно описываются все разделы по ремонту БМВ 3 (E30) серии…
-
Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация Opel Vectra C & Signum с 2002 г. выпуска
Книга по ремонту и эксплуатации автомобилей Опель Вектра-Ц (Opel Vectra C),…
-
Nissan Almera N16(2000-2006). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
Год выпуска: 2007 Страна: Российская Федерация Автор: Третий Рим Жанр:…
-
Диагностика неисправностей легкового автомобиля
Рубрика: Все о технике, Автомобильные книги Название: Диагностика…
-
Ремонт двигателей зарубежных автомобилей
Год выпуска: 1998 Автор: Хрулев А.Э. Жанр: Практическое руководство…
-
Новейшие автомобильные электронные системы
Авторы: Соснин Д.А., Яковлев В.Ф. ISBN: 5-98003-201-0 Год: 2005 Издательство:…
Опрос
Кто, на Ваш взгляд, лучше (безопаснее) водит – мужчины или женщины?
BYMOTORS.INFO
BYMOTORS.info - Автомобильный и Мотоциклетный
Copyright® 2010 - 2014,
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.