Сегодня я расскажу о самом лёгком, с точки зрения сложности но не самим незаметным по результатам, виде тюнинга двигателя. Это установка БЗС. Для тех кто ещё не знает, что такое БЗС, я поясню. Дело в том что серийные Жигули, по крайней мере прошлого века выпуска, оснащались контактной кулачковой системой зажигания. То есть работал кулачёк. БСЗ - Бесконтактная Система Зажигания, то есть работает не механика а оптика, а именно фотоэлемент. Все прекрасно знают, что механика со временем стирается, деформируется и частенько выходит из строя по механическим причинам.
Несколько дней назад сидел просто в машине, курил, думал, чего бы ещё сделать. И пришла в голову идея: подшаманить батоны. Для тех кто не знает что есть "батон", поясню, эта верхняя часть обивки дверей. В принципе меня и старые батоны устраивали, тем более, что я недавно новые купил, просто захотелось ещё что-то изменить и я решил этим заняться.
Для начала запасёмся материалом. Так как кожу покупать довольно дороговато я решил купить материал, который называется Vinilpex. по-нашему... дерматин. Но отличается довольно толстой и мягкой, приятной поверхностью. На Украине он стоит 24 гривны ($5) погонный метр. То есть довольно дёшево.
Попутно с заменой амортизаторов мы поменяем пружины, оригинальные потеряли свои качества
С авторами статьи мне связаться не удалось. если таковые объявятся - пишите, всё поправим.
Нужна подвеска спортивная, чтобы машина устойчиво вела себя на трассе хотябы до 160 км/ч, был наименьший крен в поворотах.
Вместе с тем хочется более менее комфортной езды в городе, по кочкам и т.д., еще езжу на дачу. Занижения большого не надо. Также немаловажен денежный фактор…
Помнишь, мы говорили: у каждого правильного тюнинг-проекта должна быть своя концепция. Вот наглядная демонстрация того, что получается, если машина строится концептуально.
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.