ByMotors.info
Google

Календарь


Теги

Audi, BMW, Hyundai, Jawa, Lada, Nissan, Volkswagen, АвтоВАЗ, Автомир, автомобилей, Автоспорт, Автоцентр, Беларусь, бензин, Видео, ГАИ, ГИБДД, ДТП, Журнал, Журналы, Законы, Минус 1, Мото, Новинки, Обслуживание, Передачи, Премиум, Размер, Ремонт, Россия, Руководство по ремонту, седаны, Скачать, Скутер, Скутеры, тест-драйвы, Топливо, Тюнинг, Формат, Цены

Показать все теги

Друзья сайта

Клуб Фольксваген, VW клуб, Беларусь
» Материалы за 17.06.2010

    Советы по доводке головки блока цилиндров

    17-06-2010, 01:51

    Советы по доводке головки блока цилиндров


    Если у вас нет доступа к стенду для измерения характеристик потока, то модификация запутанных форм в каналах головки блока превратится в слепой поиск. Если вы располагаете средствами, то возьмите головку блока, четко представляя себе свои конкретные планы, и обратитесь в мастерскую по ремонту и доводке головок. С другой стороны, если у вас нет денег для обращения в мастерскую, то следуйте приведенным ниже правилам. Они не являются непогрешимыми, но их надо иметь в виду и придерживаться в работе:


    Ремонт распредвала (распределительного вала)

    17-06-2010, 01:49

    Ремонт распредвала (распределительного вала)

    Распредвал входит в систему газораспределения двигателя, имеет определённое число кулачков, соответствующее числу цилиндров. Получая вращение через передаточный механизм от коленвала, распредвал обеспечивает согласованную работу клапанов и поршней.

    Ремонт распредвала может быть обусловлен следующими дефектами: деформация (биение), износ опорных шеек и износ кулачков.


    Ремонт блока цилиндров

    17-06-2010, 01:48

    Ремонт блока цилиндров

    Блок цилиндров, без сомнения, можно назвать основой любого двигателя. К нему крепятся головка блока, агрегаты, коробка передач, а внутри расположены поршневая группа и кривошипно-шатунный механизм. Очевидно, каждый из этих узлов испытывает нагрузки, а, значит, на блок цилиндров действуют большие силы, переменные по величине и направлению. И, чтобы противостоять им, блок цилиндров должен быть достаточно жестким, т.е. не деформироваться под действием этих сил.


    Правильно форсируем двигатель по объему

    17-06-2010, 01:46

    Правильно форсируем двигатель по объему

    Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора.


    Поршневые кольца, маслосъемные, компрессионные

    17-06-2010, 01:43

    Поршневые кольца, маслосъемные, компрессионныеПоршневые кольца, маслосъемные, компрессионные

    Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные кольца и маслосъемные кольца. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный диаметр кольца в свободном состоянии больше внутреннего диаметра цилиндра, поэтому часть кольца вырезана. Вырез в поршневом кольце называют замком.


    О направляющих втулках и сёдлах клапанов

    17-06-2010, 01:41

    О направляющих втулках и сёдлах клапанов

    Увеличенный износ направляющих втулок клапанов может быть проблемой для распределительных валов с большим подъёмом клапанов. Даже если двигатель оснащается более «спокойным» распределительным валом, износ направляющих втулок может по-прежнему оставаться проблемой. Когда зазор в направляющей втулке увеличивается, клапаны могут располагаться на седле неравномерно и могут образоваться утечки, что приведет к «утечкам» мощности из камеры сгорания. Изношенные втулки могут также привести к попаданию масла в цилиндры.


    Кованые поршни Что это такое?

    17-06-2010, 01:40

    Кованые поршни Что это такое?

    Кованые поршни. Для ценителей тюнинга эти слова звучат как магическое заклинание, да и простым автомобилистам наверняка доводилось слышать восторженные отзывы о подобных изделиях. Чем же кованые поршни лучше широко распространенных литых? В каких случаях их стоит применять?


    Будем форсировать карбюратор, впускной коллектор

    17-06-2010, 01:38

    Будем форсировать карбюратор, впускной коллектор

    Подавляющее большинство отечественных машин оснащены карбюраторными системами питания. А карбюратор, как известно, не лишен недостатков. Среди них в первую очередь отметим неравномерность распределения топлива по цилиндрам и практическую невозможность приготовить топливовоздушную смесь нужного состава во всем диапазоне режимов работы двигателя. Особенно часто наблюдается последнее, что и неудивительно. Ведь любой карбюратор имеет несколько ступеней приготовления топливовоздушной смеси.


    Устройство формирование пламени из глушителя, пламя из глушителя автомобиля

    17-06-2010, 01:25

    Система формирования пламени из глушителя автомобиля


    Наверняка многие наблюдали за огненными вспышками пламени, вырывающимися из глушителей спортивных автомобилей в каком-нибудь кино, невольно думаешь, а как бы сделать так, чтобы и из глушителя моего автомобиля вырывались такие же огненные языки пламени. Причем пламя из глушителя должно быть натуральным, а двигатель при этом не «убивался»


    Ошибка датчика

    17-06-2010, 01:23

    Ошибка датчика

    Ошибка датчика


    Порой мотор умирает медленно и мучительно, как любовь: нет бы порвать фазу и начать с чистого листа, а вместо этого - медленно нарастающее отчуждение и в конце все равно пустота. Жаль. Но эта вечная тема - не наша. Такие ассоциации вызвала инжекторная «девятка» - о ней и расскажу.



Архив

  • Журналы
    Автолегенды СССР №1-136
    Описание: В каждом выпуске «Автолегенды СССР» журнал и миниатюрный автомобиль.…

Опрос

На каком топливе работает ваш автомобиль:


 

BYMOTORS.INFO

Форумы Фотогалерея Обозреватель Новости Журналы

BYMOTORS.info - Автомобильный и Мотоциклетный
Copyright® 2010 - 2014,
bymotorsinfo@gmail.com;
bymotors@bymotors.info;
Все файлы, расположенные на данном ресурсе, были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях.


Яндекс.Метрика