Сигналы дальнобойщиков

11-11-2013, 21:26

Дорога – место повышенной опасности, поэтому здесь взаимовыручка играет не последнюю роль. Особенно это ценится в условиях плохой или ограниченной видимости или в непростых погодных условиях, ночью.

Взаимная вежливость поможет избежать аварий на дороге и, возможно, спасет человеческие жизни. Общаться на дороге удобнее не словами и жестами, а световыми сигналами.

Нередки ситуации, когда на трассе водителю хотелось бы обогнать большегрузную машину, но сделать это невозможно, потому что из-за внушительных габаритов фуры не видно, что происходит перед ней, особенно когда фура везет контенер. К слову говоря стоимость контейнерной перевозки не из дешевых доставок. Водители-дальнобойщики, как правило, имеют приличный стаж вождения и хорошо осведомлены о культуре поведения на трассе, поэтому стараются облегчить участь соседей по дороге. Существуют два сигнала дальнобойщиков, о которых знают абсолютно все участники дорожного движения.

Первый – это включение левого поворотника. Этот сигнал предупреждает о движении на встречке и сообщает, что обгонять фуру не стоит.
Второй – включение правого поворотника. Информирует о том, что дорога свободна и обгон совершать можно.

После совершения маневра принято благодарить водителя-дальнобойщика за помощь морганием аварийкой или аналогичным ей быстрым переключением правого и левого поворотников.

Если же обгонять решил водитель большегрузной машины, то ему из-за длины собственного автомобиля может быть не видно, закончил ли он обгон. В таком случае можно ему помочь, моргнув дальним светом тогда, когда вся фура окажется перед вашими глазами. Это укажет водителю-дальнобойщику, что ему можно перестраиваться в нужную полосу.

Не стоит забывать и обо всем известных универсальных сигналах автомобилистов. Два моргания дальним светом означают, что впереди поджидает опасность в виде поста ГИБДД или плохого участка дороги. Длинный сигнал дальним светом, поданный сзади, сообщает о просьбе уступить дорогу. Если уступить дорогу вы не можете по каким-либо причинам, сообщите об этом, включив правый поворотник. Такой сигнал означает, что дорогу вы уступите при первой же возможности. Короткое включение дальнего света, наоборот, означает, что подавший сигнал водитель вас пропускает.

Если автомобиль, совершающий обгон и не спешащий перестраиваться в свою полосу, продолжает двигаться с включенным левым поворотником, это означает для всех автомобилей, следующих за ним, что дорога впереди свободна и можно также совершать обгон вслед за ним.

Правый поворотник совместно с несколькими сигналами дальним светом фар обозначают просьбу к едущему впереди автомобилю остановиться у обочины.

Аварийка используется на дороге помимо своего основного предназначения ещё и для того, чтобы поблагодарить за помощь в маневре или же извиниться за свой не очень удачный или резкий маневр.
Мигание фарами для предупреждения об обгоне предписано даже в правилах дорожного движения (пункт 19.11), а прочие световые сигналы, используемые на дороге для невербального общения, законом не запрещены, следовательно, сотрудники ГИБДД не привлекают к ответственности за их использование. К тому же применение условных сигналов не только не порицается, но и приветствуется для снижения количества аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий на дорогах.

Небольшое видео о сигналах дальнобойщиков на дорогах:

Отсутствует ссылка на скачивание? Увидели ошибку? Сообщите админу нажав кнопку ниже! В описание можете ничего не писать, новость будет проверена.

Наш сайт рекомендует:

ГАИ: нужно двигаться с включенным светом фар
ГИБДД обратилась к мотоциклистам с просьбой
Ночная езда
Советы по безопасности движения - езда без аварий
Парктроник - датчики парковки или парковочные радары

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.