|
|
Автолегенды СССР №31 ВАЗ-2107 |
Формат: djvu Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 16 LADA-2107 (ранее обозначался ВАЗ 2107), — советский и российский заднеприводный легковой автомобиль, последняя модель «классики», выпускаемая ОАО «Волжский автомобильный завод» с 1982 года. Является модифицированной версией автомобиля LADA-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, спортивного седана 60-х.
LADA-2107 с двигателем объёмом 1,6 л и системой центрального впрыска топлива - самый быстрый представитель "классического" семейства ВАЗ, его максимальная скорость достигает 150 км/ч.
LADA-2107 является одной из самых продаваемых моделей ВАЗа на российском авторынке из-за доступной цены, простоты обслуживания, невысокой стоимости эксплуатации, а также распространённости автозапчастей.
С 2002 года LADA-21070 (модификация LADA-2107) производится на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАCЗ); с 2006 года — в Египте. В мае 2008 года сборка LADA-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С мая 2011 года сборка началась на ИжАвто в Ижевске. В настоящее время "семёрка" - последняя "классическая" модель, выпускаемая на конвейере ВАЗ.
Заметной чертой этого автомобиля является тяжёлое рулевое управление (применяется червячная, а не реечная передача, при этом отсутствует усилитель руля), как следствие, возникают проблемы при маневрировании на малых скоростях (этот недостаток общий для всех представителей ВАЗовской "классики" в силу идентичности конструкции, ведущей своё начало от ВАЗ-2101).
В данное время автомобиль снят с производства.
|
| Опубликована: 18-04-2012, 15:48 |
Автолегенды СССР №30 ГАЗ-67Б |
Формат: djvu Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 16 ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллеристский тягач. |
| Опубликована: 18-04-2012, 15:39 |
Автолегенды СССР №29 ЗИЛ - 111Г |
Формат: djvu Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 16 ЗиЛ-111 — советский легковой автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1959 по 1967 год.
Ориентирование на переменчивую американскую автомобильную моду пятидесятых годов, которая характеризовалась вызывающими размерами, обилием хромированного декора, многоцветной окраской, излишне мощными двигателями и очень быстрым (раз в два-три года) обновлением модельного ряда, сделала ЗиЛ-111 морально устаревшим уже к началу шестидесятых. Потребовалась срочная модернизация. |
| Опубликована: 18-04-2012, 15:28 |
Журнал "За рулем": выпуск №11 (ноябрь 2011) |
Год: 2011 Выпуск: №11, ноябрь Страниц: 229 Журнал "За рулем" самое известное периодическое издание об автомобилях и автомобилестроении. Первый номер журнала был выпущен еще в апреле 1928 года и журнал издается и сегодня. До 1989 года "За рулем" был единственным автомобильным периодическим изданием в СССР. Как и прежде, журнал содержит большое количество информации из околоавтомобильного и автомобильного мира. |
| Опубликована: 22-11-2011, 19:42 |
Тюнинг автомобилей №02 февраль |
Год выпуска: 2010 Жанр: Автомобильный журнал Издательство: Медиакомпания Gameland Год выпуска: 2010 Формат: PDF Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 133 |
| Опубликована: 10-01-2011, 07:52 |
Тюнинг автомобилей №03 март (102) |
Год выпуска: 2010 Жанр: Автомобильный журнал Издательство: Медиакомпания Gameland Год выпуска: 2010 Формат: PDF Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 128 |
| Опубликована: 10-01-2011, 05:53 |
|
|
|
